ကုမ္ပဏီသတင်း
-
ယာဉ်စုအော်ပရေတာများသည် အလိုအလျောက်အစား လက်ဖြင့် Slack Adjusters များကို ရွေးချယ်နေဆဲဖြစ်သည့်အခါ- ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
Elian Zhou — ပို့ကုန်မန်နေဂျာ၊ Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. မှ · ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည် · SAE J1466၊ ECE R13၊ ISO 7595၊ FMVSS 121 တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင် နောက်ဆုံးအတည်ပြုခဲ့သည် · ၁၄ မိနစ်စာဖတ်ချိန် အမြန်အဖြေ- ယာဉ်စုလည်ပတ်သူတစ်ဦးသည် တစ်နှစ်လျှင် ဝင်ရိုးတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၅-၆၅ သက်သာနိုင်သည် (၅ နှစ်အတွင်း ဝင်ရိုးတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၅၀-၄၈၀...)ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ထရပ်ကားဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားများကား အဘယ်နည်း
ဘရိတ်ခန်းများသည် လေးလံသောထရပ်ကားဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အခြေခံဘရိတ်များကို သက်ရောက်စေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေဘရိတ်စနစ်တွင် ထိုအားသည် မြန်ဆန်ရမည်၊ ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းနှင့် ဝန်အားအခြေအနေပြောင်းလဲနေချိန်တွင် အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားသောယာဉ်ကို ရပ်တန့်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းရမည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူသူများအတွက် ထိပ်တန်းတရုတ်ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦး
အမြန်အဖြေ- တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ယာဉ်အုပ်စုများနှင့် OEM အမှတ်တံဆိပ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော ထုတ်လုပ်သူ ၅၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ပို့ကုန်ပမာဏ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လွှမ်းခြုံမှု၊ OEM စွမ်းရည်နှင့် နိုင်ငံတကာလိုက်နာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ထိပ်တန်းပေးသွင်းသူ ၁၀ ဦးကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Shaoxi...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လေးလံသောထရပ်ကားဘေးကင်းရေးအတွက် ဘရိတ်အခန်းများသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။
ဘရိတ်ခန်းများသည် လေးလံသောထရပ်ကားဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အခြေခံဘရိတ်များကို သက်ရောက်စေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေဘရိတ်စနစ်တွင် ထိုအားသည် မြန်ဆန်ရမည်၊ ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းနှင့် ဝန်အားအခြေအနေပြောင်းလဲနေချိန်တွင် အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားသောယာဉ်ကို ရပ်တန့်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းရမည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကား အဘယ်နည်း။
စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ ဘရိတ်အော်တိုတာ၊ ပွတ်တိုက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၊ လေ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ၊ အခြေခံဘရိတ်များနှင့် ABS အဆို့ရှင်များနှင့် ကားပါကင်/အရေးပေါ်ဘရိတ်အခန်းများကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးကိရိယာများဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် တိကျသောရောနှောမှုသည် ယာဉ်ကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ မအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေပေါ်တွင် မူတည်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် OEM စွမ်းရည်ရှိသော ထိပ်တန်းတရုတ်ဘရိတ်ခန်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦး
အမြန်အဖြေ- ဘရိတ်အခန်းများသည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်လေဘရိတ်စနစ်များတွင် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး လေဖိအားကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားအဖြစ်ပြောင်းလဲကာ ဒရမ် သို့မဟုတ် ဒစ်ဘရိတ်များကို လှုပ်ရှားစေသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သက်သေပြနိုင်သော OEM စွမ်းရည်ရှိသော တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် ထိပ်တန်းဘရိတ်အခန်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးကို အကဲဖြတ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စီးပွားဖြစ်ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်တွင် ABS Solenoid Valve မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
ABS solenoid valve သည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ် ABS ဘရိတ်စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားထိန်းချုပ်ဂိတ်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်စွာဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘီးပတ်လမ်းတစ်ခုစီတွင် လေ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို ချိန်ညှိပေးခြင်းဖြင့် ဘီးလော့ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန် မီလီစက္ကန့်အတွင်း ပွင့်ပြီးပိတ်သည်။ လက်တွေ့တွင် valve သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်ကို ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Haldex vs Bendix vs Crewson: 4-Dimension OEM Fit Matrix
အဓိကအချက်များ Spline အရေအတွက်သည် ပထမဆုံး လိုက်ဖက်ညီမှုဂိတ်ဖြစ်သည် — မကိုက်ညီသော spline များသည် ချိန်ညှိကိရိယာကို S-camshaft တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတပ်ဆင်၍မရသောကြောင့် အခြားသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို အရေးမပါတော့ပါ။ Haldex၊ Bendix နှင့် Crewson တို့သည် မတူညီသောကဏ္ဍများကို လွှမ်းမိုးထားသည်- Haldex သည် ထွန်စက် OEM တပ်ဆင်မှုတွင် ဦးဆောင်နေပြီး Bend...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တင်သွင်းသူများအတွက် ထိပ်တန်းတရုတ်အကြီးစားထရပ်ကားဘရိတ်ပေးသွင်းသူ ၅ ဦး
အမြန်အဖြေ- တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေးလံသောထရပ်ကားဘရိတ်ထောက်ပံ့ရေးကဏ္ဍကို နက်ရှိုင်းသော OEM ဆက်ဆံရေးနှင့် နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လွှမ်းခြုံမှုရှိသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများက လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ထုတ်လုပ်မှုစကေး၊ ပို့ကုန်မှတ်တမ်း၊ ဘရိတ်... တို့ကိုအခြေခံ၍ သွင်းကုန်များအတွက် အားအကိုးရဆုံးပေးသွင်းသူငါးဦးကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စပရိန်ဘရိတ်ခန်းလေဖြတ်မြေပုံ- ၉×၆ မှ ၃၀×၃၀ အထိ လော့ခ်ချရန် အဆင့် ၃ ဆင့်
TL;DR. စပရိန်ဘရိတ်အခန်းအရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းသည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါ ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆင့် ၁ သည် ယာဉ်အမျိုးအစားကို အခန်းအရွယ်အစားအပိုင်းအခြား (၉×၆ မှ ၃၀×၃၀) သို့ မြေပုံဆွဲသည်။ အဆင့် ၂ သည် လေဖြတ်ခြင်း (၄၄ မီလီမီတာမှ ၇၆ မီလီမီတာ) ကို S-cam ခရီးသွားမှုနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသည်။ အဆင့် ၃ သည် OE အချက်အလက်နှင့် ECE R13-H နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး အားနှင့် တုံ့ပြန်မှုကို အတည်ပြုသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် အဆင့်တစ်ခုစီကို လမ်းညွှန်ပေးသည် ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ်ခန်းဆိုတာဘာလဲ၊ လေးလံတဲ့ထရပ်ကားတွေမှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
ဘရိတ်ခန်းဆိုသည်မှာ ဖိသိပ်ထားသောလေကို လေးလံသောထရပ်ကားပေါ်တွင် အခြေခံဘရိတ်များ သက်ရောက်စေရန် လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လေစွမ်းအင်သုံး actuator ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ထရပ်ကားလေဘရိတ်စနစ်တွင် ယာဉ်မောင်းက ခြေနင်းကိုနှိပ်သောအခါ၊ ဒိုင်ယာဖရမ် သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကို ရွှေ့ပြီး တွန်းသောအခါ အခန်းသည် လေဖိအားကို ရရှိသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ထရပ်ကားဘရိတ်ကလစ်ပါတွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးသင့်လဲ
ထရပ်ကားဘရိတ်ကလစ်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လေဖိအားကို ညှပ်အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီး ဘရိတ်ပြားများကို ရိုတာနှင့် ဖိသိပ်ကာ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်တစ်စီးကို နှေးကွေးစေရန် လိုအပ်သော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လေးလံသောအသုံးပြုမှုတွင် အစားထိုးခြင်းကို မိုင်အကွာအဝေးတစ်ခုတည်းကြောင့် မဟုတ်ဘဲ ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်ကြောင့် ပိုမိုမောင်းနှင်လေ့ရှိပါသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ