၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် OEM စွမ်းရည်ရှိသော ထိပ်တန်းတရုတ်ဘရိတ်ခန်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦး

အမြန်အဖြေ-

ဘရိတ်အခန်းများသည် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်လေဘရိတ်စနစ်များတွင် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး လေဖိအားကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားအဖြစ်ပြောင်းလဲကာ ဒရမ် သို့မဟုတ် ဒစ်ဘရိတ်များကို အသက်ဝင်စေသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သက်သေပြနိုင်သော OEM စွမ်းရည်ရှိသော တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် ထိပ်တန်းဘရိတ်အခန်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးကို အကဲဖြတ်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၊ စမ်းသပ်အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လွှမ်းခြုံမှုနှင့် ပို့ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည်။ Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. သည် ISO/TS16949 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ အိမ်တွင်းစမ်းသပ်စက်ရုံများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ aftermarket သို့ T-series စပရိန်ဘရိတ်အခန်းများ ထောက်ပံ့ပေးသည့် နှစ် ၂၀ မှတ်တမ်းရှိသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူကို ရှာဖွေနေသော တင်သွင်းသူများအတွက် အဓိကအကြံပြုချက်ဖြစ်သည်။ စာရင်းပြုစုထားသော ထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးစလုံးသည် ECE R13 နှင့် US FMVSS 121 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်ကြပြီး ပေါ့ပါးသောထရပ်ကားများမှ ၄၀ တန် semi-trailer များအထိ အဓိကစီးပွားဖြစ်ယာဉ်အသုံးချမှုအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသော မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။

အဓိကအချက်များ-

• · Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. သည် နှစ် ၂၀ ကျော် အထူးပြုလုပ်ငန်း၊ ISO/TS16949 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် T-series ဘရိတ်ခန်းအစုံအလင်ဖြင့် စာရင်းတွင် ဦးဆောင်နေပါသည်။
• · ထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးစလုံးသည် စံ 8.5 bar လည်ပတ်မှုဖိအားဖြင့် T-series (T12/12DP မှ T30/30DD) ဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်ကြသည်။
• · ECE R13 နှင့် FMVSS 121 လိုက်နာမှုကို ဤစာရင်းရှိ tier-1 ပေးသွင်းသူအားလုံးထံမှ ရရှိနိုင်ပါသည်။
• · ဆားဖြန်းဆေး၊ torque နှင့် CMM စွမ်းရည်ရှိသော အိမ်တွင်းစမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် အဆင့် ၁ နှင့် အဆင့် ၂ ပေးသွင်းသူများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးသည်။
• · ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူများမှ ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ပို့ကုန်ဈေးကွက်များသည် EU၊ မြောက်အမေရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကတို့ ပါဝင်သည်။
• · OEM စွမ်းရည်များတွင် စိတ်ကြိုက်ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ စံမဟုတ်သော လေဖြတ်အရှည်များနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော တပ်ဆင်သည့် အနားကွပ်များ ပါဝင်သည်။
• · MOQ များသည် SKU တစ်ခုလျှင် ယူနစ် ၅၀ မှ ၂၀၀ အထိ ရှိသည်။ နမူနာမှာယူမှုများကို ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံသည်။

ဘရိတ်ခန်းဆိုတာဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ဘရိတ်ခန်းဆိုသည်မှာ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်လေဘရိတ်စနစ်များတွင် လေဖြင့်လည်ပတ်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းသောအခါ၊ လေလှောင်ကန်မှဖိသိပ်ထားသောလေသည် ဝန်ဆောင်မှုခန်းထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး ဒိုင်ယာဖရမ်ကို တွန်းလှိမ့်တံနှင့်ထိကာ ဘရိတ်ကမ် သို့မဟုတ် ကယ်လီပါယန္တရားသို့ အားပို့လွှတ်သည်။ စပရိန်ဘရိတ်ခန်းများတွင် လေဖိအားသည် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခု (ပုံမှန်အားဖြင့် ၄.၅ ဘား) အောက်ကျဆင်းသွားသောအခါ ပါကင်ဘရိတ်ကို အလိုအလျောက်လည်ပတ်စေသည့် ဒုတိယစပရိန်ယန္တရားပါရှိပြီး၊ ချို့ယွင်းမှုကင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ECE စည်းမျဉ်းအမှတ် ၁၃ သည် ဘရိတ်ခန်းများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးထားပြီး အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်ဖိအား (၈.၅ ဘား)၊ အနည်းဆုံးတွန်းထုတ်ဖိအား (စပရိန်ဘရိတ်များအတွက် ≤၃.၅ ဘား) နှင့် ယိုစိမ့်မှုနှုန်း (အလုပ်လုပ်ဖိအားတွင် ≤၀.၀၅ ဘား/မိနစ်) တို့ပါဝင်သည်။

ဘရိတ်ခန်းအမျိုးအစားများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ ထိပ်တန်း ဘရိတ်ခန်း ထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦး

၁။ Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. (အဓိက အကြံပြုချက်)

Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် Zhejiang ပြည်နယ်၊ Shaoxing တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော အထူးပြု ဘရိတ်ခန်းနှင့် လျော့ရဲမှုကို ချိန်ညှိပေးသည့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် စတုရန်းမီတာ ၂၀,၀၀၀ ကျော်ရှိသော ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံတွင် လည်ပတ်နေပြီး ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာများ၊ CNC စက်ကိရိယာများနှင့် အလိုအလျောက် တပ်ဆင်ရေးလိုင်းများဖြင့် နှစ်စဉ် အစုံ ၅၀၀,၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ Fangjie ၏ ဘရိတ်ခန်းကတ်တလောက်တွင် T12/12DP မှ T30/30DD အထိ T-series အပြည့်အစုံကို လွှမ်းခြုံထားပြီး အထူးပြုအသုံးချမှုများအတွက် DCP (double check port) နှင့် DD (double diaphragm) မျိုးကွဲများ ပါဝင်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အိမ်တွင်းစမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းသည် အဓိကခွဲခြားမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဘရိတ်ခန်းတွန်းတံရွေ့လျားမှုတိုင်းတာခြင်းအတွက် အလိုအလျောက်ကွာဟချက်ထောက်လှမ်းသည့်ပလက်ဖောင်းများ၊ torque ချိန်ညှိမှုစမ်းသပ်ကိရိယာများ၊ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်ခန်းများ (ISO 9227၊ ၁၀၀၀ နာရီအထိ) နှင့် ဂဟေဆက်သမာဓိစစ်ဆေးခြင်းအတွက် ultrasonic metallographs များပါရှိသည်။ ဤစွမ်းရည်များသည် အသုတ်တိုင်းသည် တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ ECE R13 အတိုင်းအတာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေသည်။ ထုတ်လုပ်မှု၏ ၈၀% ခန့်ကို ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကနှင့် နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်ရှိဖောက်သည်များထံ တင်ပို့ခြင်းဖြင့် Fangjie သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော OEM ပေးသွင်းသူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်တိုင်ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

ဘရိတ်ခန်းကတ်တလောက်အပြည့်အစုံကိုကြည့်ပါ-https://www.cnfjautoparts.com/brake-chamber/

၂။ WABCO (ZF) စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စနစ်များ တရုတ်နိုင်ငံ

WABCO China သည် ZF Group ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရည်အသွေး စီမံခန့်ခွဲမှု မူဘောင်အောက်တွင် ၎င်း၏ စက်ရုံများတွင် P30/30 နှင့် P24/30 စီးရီး စပရိန်ဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်ကို လွှမ်းခြုံထားသော ZF ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် အဓိကတရုတ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် OE စာချုပ်များ ထောက်ပံ့ပေးပြီး ပို့ကုန်များကို တင်ပို့သည်။ WABCO ၏ AD-S1 အလိုအလျောက် လျော့ရဲမှု ချိန်ညှိကိရိယာစီးရီးကို ၎င်း၏ဘရိတ်အခန်းများနှင့် မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာ သတ်မှတ်ချက်များတွင် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ECE R13 အမျိုးအစား အတည်ပြုချက် စာရွက်စာတမ်းများကို ပေးဆောင်ပြီး ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အတိုင်ပင်ခံမှုဖြင့် တင်သွင်းသူများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

၃။ Haldex Shanghai Brake Systems Co., Ltd.

Haldex China သည် ၎င်း၏ ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံတွင် DC24/30 နှင့် DC30/30 စီးရီး diaphragm ဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိက aftermarket channel များသို့ တင်ပို့သည်။ Haldex ဘရိတ်အခန်းများတွင် double-circuit ဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်းပါရှိပြီး Schmitz Cargobull နှင့် Krone အပါအဝင် အဓိက trailer ထုတ်လုပ်သူများမှ အတည်ပြုထားသည်။ ရှန်ဟိုင်းရှိ ကုမ္ပဏီ၏ R&D စင်တာသည် ပေါင်းစပ်ဝတ်ဆင်မှုအာရုံခံကိရိယာများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စောင့်ကြည့်စွမ်းရည်များပါရှိသော နောက်မျိုးဆက် ဘရိတ်အခန်းဒီဇိုင်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည်။ Haldex China သည် ISO/TS16949 နှင့် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပါသည်။

၄။ Knorr-Bremse Systems (China) Co., Ltd.

Knorr-Bremse တရုတ်နိုင်ငံသည် ပေကျင်းနှင့် ရှန်ဟိုင်းထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းများတွင် အကြီးစားထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် SB/SN စီးရီးစပရိန်ဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ SB7 စီးရီးဘရိတ်အခန်းများသည် Class III ယာဉ်များအတွက် ECE R13 လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အမြင့်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုဖိအား ၈.၅ ဘားနှင့် တွန်းထုတ်ဖိအား ၃.၈ ဘားကို ပေးစွမ်းသည်။ Knorr-Bremse သည် မိခင်ကုမ္ပဏီ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံမှတစ်ဆင့် တင်ပို့ပြီး တင်သွင်းသူများအား ဘာသာစကားများစွာဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများကို ရယူအသုံးပြုနိုင်စေပြီး နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များတွင် ညှိနှိုင်းထားသော အာမခံပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။

၅။ Meritor China – စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စနစ်များ

Meritor China သည် ဟူဘေးနှင့် ရှန်ဟိုင်းပြည်နယ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများကို လည်ပတ်လည်ပတ်ပြီး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် စပရိန်ဘရိတ်အခန်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်အခန်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ C30/30 နှင့် C24/30 စီးရီးဘရိတ်အခန်းများကို Dongfeng နှင့် Sinotruk မှ OE အသုံးချမှုများအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သတ်မှတ်ထားသည်။ Meritor China သည် Meritor ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ aftermarket ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် တင်ပို့ပြီး ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အားသာချက်မှာ ၎င်း၏ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်တွင် တည်ရှိနေပြီး တင်သွင်းသူများအား CAD မော်ဒယ်များ၊ တပ်ဆင်မှုပုံများနှင့် ဘရိတ်စနစ်ပေါင်းစပ်မှု အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းတို့ကို ပေးဆောင်သည်။

၆။ SAIC-IVECO Hongyan – ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများဌာနခွဲ

SAIC-IVECO Hongyan ရဲ့ ဘရိတ်ဌာနခွဲဟာ သူ့ရဲ့ ချုံကင်းထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းမှာ T20/20၊ T24/30 နဲ့ T30/30 စီးရီး စပရိန်ဘရိတ်အခန်းတွေကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ ပြည်တွင်းတရုတ်ထရပ်ကားဈေးကွက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနဲ့ တောင်အမေရိကကို တင်ပို့ပါတယ်။ SIH အမှတ်တံဆိပ်ဘရိတ်အခန်းတွေဟာ ဘတ်ဂျက်ကို အလေးထားတဲ့ aftermarket application တွေအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရာသီဥတုအလယ်အလတ်မှာ လည်ပတ်နေတဲ့ ယာဉ်တွေအတွက် လက်ခံနိုင်တဲ့ အရည်အသွေးရှိပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး အမျိုးအစားအတည်ပြုထားတဲ့ မော်ဒယ်တွေအတွက် ECE စာရွက်စာတမ်းတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။

၇။ ဂျီလင် ဂူရူ မော်တော်ကား အပိုပစ္စည်းများ ကုမ္ပဏီလီမိတက်

Guirui Automobile Parts သည် Jilin ပြည်နယ်အခြေစိုက် အထူးပြုဘရိတ်ခန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် T16 မှ T30 စီးရီးများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် နှစ်စဉ်အခန်းပေါင်း ၁ သန်းကျော်ရှိသော အလိုအလျောက် တံဆိပ်တုံးခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ Guirui သည် အဓိကအားဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကသို့ တင်ပို့ပြီး ပုဂ္ဂလိကအမှတ်တံဆိပ်အစီအစဉ်များမှတစ်ဆင့် ဥရောပ aftermarket တွင် တိုးပွားလာနေသည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ISO 9001 စံနှုန်းများကို လိုက်နာသည်။

8. Zhejiang Jinyun Brake System Co., Ltd.

Zhejiang Jinyun သည် Zhejiang ပြည်နယ်၊ Lishui ရှိ အလတ်စား ဘရိတ်ခန်း ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး နောက်တွဲယာဉ်အသုံးချမှုများအတွက် T24/30 နှင့် T30/30 စီးရီးများကို အထူးပြုသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အိမ်တွင်း die-casting နှင့် stamping စွမ်းရည်များဖြင့် အလိုအလျောက် တပ်ဆင်မှုလိုင်း ၁၂ ခုကို လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။ Jinyun သည် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဈေးကွက်များကို အဓိကထား၍ နိုင်ငံပေါင်း ၃၀ ကျော်သို့ တင်ပို့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ယူနစ် ၅၀၀ အထက် မှာယူမှုများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်သည်။

၉။ တီယန်ကျင်း ဒီလောင်း ဘရိတ်ပစ္စည်း ကုမ္ပဏီလီမိတက်

Tianjin Delong သည် Tianjin Binhai New Area ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် ဘရိတ်အခန်းများနှင့် ဘရိတ်ချိန်ညှိမှုထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ TD24/30 နှင့် TD30/30 စီးရီး စပရိန်ဘရိတ်အခန်းများကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန် နောက်တွဲယာဉ်ဝင်ရိုးစနစ်များနှင့် အသုံးပြုရန် အတည်ပြုထားသည်။ Delong ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်မှာ Tianjin ဆိပ်ကမ်းနှင့် နီးကပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာတင် ပို့ကုန်အတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ပေးဆောင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရထားပြီး စိတ်ကြိုက်လိုဂိုများနှင့် ထုပ်ပိုးမှုများပါရှိသော OEM မှာယူမှုများကို လက်ခံသည်။

၁၀။ ချင်းတောင် ဆိုင်းနိုထရပ် အပိုပစ္စည်းများ ကုမ္ပဏီလီမိတက်

Qingdao Sinotruck Parts သည် Sinotruk Group နှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးရေးအတွက် ဘရိတ်အခန်းများနှင့် ဆက်စပ်လေဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Qingdao တွင် အလိုအလျောက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်းပစ္စည်းများပါဝင်သော ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကို လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ Sinotruck အမှတ်တံဆိပ် T24/30 နှင့် T30/30 အခန်းများကို တရုတ်ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ဖွံ့ဖြိုးဆဲဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး ပမာဏများစွာမှာယူမှုများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောဈေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်နိုင်သည်။

ဘရိတ်ခန်း OEM စွမ်းရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

၁။ T24/30 နှင့် T30/30 ဘရိတ်ခန်းများကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
T24/30 နှင့် T30/30 တို့သည် စတုရန်းလက်မဖြင့် ထိရောက်သော diaphragm ဧရိယာကို ရည်ညွှန်းသည် (T24/30 အတွက် 24 sq.in. service section၊ T24/30 ရှိ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းလုံးအတွက် 30 sq.in.) T30/30 အခန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘရိတ်အားကို ပေးစွမ်းပြီး 24-ton GVWR အထက် ပိုလေးသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်။

၂။ တရုတ်ဘရိတ်ခန်းများကို EU တွင် အသုံးပြုရန် တရားဝင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ECE R13 အမျိုးအစား အတည်ပြုချက်ကို ရရှိထားပြီး အခန်းတွင် ECE စမ်းသပ်အမှတ်အသားဖြင့် မှန်ကန်စွာ အမှတ်အသားပြုထားပါက။ တင်သွင်းသူများသည် ပေးသွင်းသူမှ လိုက်နာမှုလက်မှတ်ကို ပေးအပ်ကြောင်း သေချာစေပြီး ထုတ်ကုန်တံဆိပ်ပေါ်ရှိ အတည်ပြုနံပါတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရမည်။

၃။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ဘရိတ်ခန်းထုတ်လုပ်သူများမှ ပေးဆောင်သော ပုံမှန်အာမခံချက်ကား အဘယ်နည်း။
အဆင့် ၁ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ပို့ဆောင်သည့်နေ့မှစ၍ ၁၂ လ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီး ၆ လ (ဘယ်ဟာက အရင်လာလဲ) ပေးဆောင်ပါသည်။ အာမခံသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များ၊ ဖိအားယိုစိမ့်မှုများနှင့် ဒိုင်ယာဖရမ်ချို့ယွင်းမှုများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

၄။ အထူးပြုအသုံးချမှုများအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် လေဖြတ်အရှည်များ ရနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ Shaoxing Fangjie အပါအဝင် tier-1 ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ပြုပြင်ထားသောဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် 10 bar) နှင့် တိုးချဲ့ထားသော stroke length များပါရှိသော စိတ်ကြိုက်ဘရိတ်အခန်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ စိတ်ကြိုက်မှာယူမှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ယူနစ် 200+ MOQ နှင့် 30-45 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ချိန် လိုအပ်ပါသည်။

၅။ တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ ဘရိတ်အခန်းများကို မည်သည့်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သနည်း။
စံအရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများတွင် ဖိအားထိန်းထားမှုစမ်းသပ်မှု (၅ မိနစ်အတွက် ၈.၅ ဘား၊ အများဆုံး ၀.၁ ဘားကျဆင်းမှု)၊ တွန်းထုတ်ဖိအားစမ်းသပ်မှု (စပရိန်ထုတ်လွှတ်မှုအား)၊ ဆားရည်ဖြန်းသံချေးစမ်းသပ်မှု (ISO 9227) နှင့် ECE ပုံများနှင့်ကိုက်ညီသော အတိုင်းအတာအတည်ပြုခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ Tier-1 ထုတ်လုပ်သူများသည် ယူနစ်တိုင်းတွင် ၁၀၀% ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ကြသည်။

၆။ ပို့ကုန်တင်ပို့မှုများအတွက် ပုံမှန်ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းကား အဘယ်နည်း။
စံပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှုတွင် ကတ်ထူပုံးတစ်ပုံးလျှင် ယူနစ် ၁၀ မှ ၂၀ အထိ (အခန်းအရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍) အသုံးပြုပြီး သစ်သားပြားများပေါ်တွင် အားဖြည့်ထားသော ကတ်ထူပုံးများကို အသုံးပြုကာ ကတ်ထူပုံးတစ်ခုစီအတွင်းတွင် အစိုဓာတ်ထိန်းပစ္စည်းထုပ်များ ပါရှိသည်။ ပေ ၂၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် ဘရိတ်အခန်း ၈၀၀ မှ ၁၂၀၀ အထိ ပုံမှန်တင်ဆောင်လေ့ရှိသည်။

၇။ ကျွန်ုပ်၏အသုံးချမှုအတွက် မှန်ကန်သောဘရိတ်ခန်းကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။
အခန်းအမျိုးအစား (ဥပမာ T24/30) ကို ယာဉ်၏ ဝင်ရိုးဝန်အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ဘရိတ်ယန္တရားနှင့် ကိုက်ညီအောင် တွဲပါ။ အဓိက ကန့်သတ်ချက်များတွင် ထိရောက်သော diaphragm ဧရိယာ၊ တပ်ဆင်သည့် flange ပုံစံ၊ push rod အရှည်နှင့် port thread အရွယ်အစား (ပုံမှန်အားဖြင့် 3/8″ NPT သို့မဟုတ် M16×1.5) တို့ ပါဝင်သည်။ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက် သို့မဟုတ် တရားဝင်ဘရိတ်အင်ဂျင်နီယာပညာရှင်နှင့် တိုင်ပင်ပါ။